DOLAR 7,9593
EURO 9,4991
ALTIN 463,58
BIST 1.325
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 15°C
Parçalı Bulutlu

Türkiye’nin tek seferde en uzağa giden en uzun ihracat treni yolda

Türkiye’nin tek seferde en uzağa giden en uzun ihracat treni yola çıktı. Tren, Bilecik Bozüyük’den Kırgızistan’ın Oş kentine alüminyum elektrik kablosu taşıyor.

04.05.2020 13:03
74
A+
A-

Türkiye’nin tek seferde en uzağa giden en uzun ihracat treni yola çıktı. Tren, Bilecik Bozüyük’den Kırgızistan’ın Oş kentine alüminyum elektrik kablosu taşıyor.

Demiryolu ve konteyner taşımacılığı temassız taşıma özelliği ile beynelmilel karayolu gümrük kapılarında yaşanılan kasvetler, salgından dolayı oluşan temas tehlikeyi gibi nedenlerden dolayı bir defa daha zahmetli süreçlerin çözümü mevzusunda en ehemmiyetli taşıma modülü konumuna geldi. Demir yolu yalnızca iki makinist ile temassız asıllaştırılabilen bir işlem olma özelliği sebebiyle temasın en az olması gereken bu yarıyılda, salgının dağılmasına mani olarak ticaretin ve tedarik zincirinin devam etmesi için çok ehemmiyetli bir avantaj sağlıyor.

Türkiye’nin tek seferde en uzağa giden en uzun ihracat treni yola çıktı. Arkas Lojistik’in yaptığı taşımada Bilecik Bozüyük’den Kırgızistan’ın Oş kentine alüminyum elektrik kablosu götürülüyor. 30 Nisanda yola çıkan ihracat treni, 30 vagon 60 konteynerden oluşuyor. Takribî 5.500 kilometre mesafe katedecek tren; Türkiye’den çıkan, tek seferde en uzun-en çok konteynerden oluşan- ve en uzak mesafeye giden ilk ihracat treni olma özelliğini taşıyor.

Arkas Lojistik CEO’su Onur Göçmez, “Uzun senelerdir demir yoluna önemseyerek ve yatırıma devam ediyoruz. Öngörülü yatırımları ile alıcılarına gereksinimi olduğu anda en uygun çözümü sunmak emelimiz. demir yolu yatırımı da buna bir misal oldu. Salgın sebebiyle karayolu gümrük kapılarında yaşanılan kasvetler, temas tehlikeyi gibi nedenlerden demiryolu taşımacılığı en ehemmiyetli taşıma modülü konumuna geldi. Bakü-Tiflis-Kars BTK hattında halihazırda Türkiye’den Bağımsız Devletler Topluluğu ülkelerine taşıdığımız yük 65 bin tonu geçti; hatta taşınan toplam yükün neredeyse yarısını yükleniyoruz.

Haftada bir olan seferleri haftada ikiye çıkarmayı kastediyoruz. Halihazırda Mersin-Yenice ve İzmit-Kartepe’de iki kara terminali tasarımız devam ediyor. Filomuzda 700’den fazla vagon bulunuyor. BTK Demir yolu Hattı’nda Türkiye’den ilk treni yükleyerek tarifeli seferleri başlatan işletme konumundayız. Özellikle bu süreçte ihracatçılarımızın çoğalan arzlarını bu biçimde karşılayacak ve bu yarıyılda gerek sanayicimizin gerekse devletimizin yanında durmaya devam edeceğiz” diye konuştu.

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.