DOLAR 7,6340
EURO 8,9950
ALTIN 470,64
BIST 9,7945
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 26°C
Az Bulutlu

ABD Kongresi’ne sunulan F-35 raporunda dikkat çeken detay: Türkiye’nin çıkarılması riskleri daha da artıracak

Amerika Birleşik Devletleri Hükümeti, Hesap Verebilirlik Ofisi’nin hazırladığı F-35 tedarik raporunda, Türkiye’yi F-35 programından çıkarma teşebbüsünün programın topallayan yapım ve tedarik sürecini daha da sekteye uğratabileceğine dikkat çekildi.

12.05.2020 21:57
72
A+
A-

Amerika Birleşik Devletleri Hükümeti, Hesap Verebilirlik Büroyu’nin GAO hazırladığı F-35 tedarik raporunda F-35 programı yapım standartlarını karşılayamadığı ortaya çıktı. Raporda, üretilen 10 bin uçak gövdesinden yalnızca 3 bini tanımlanan tasarım standartlarını taşıdığı tespit edildi.

Amerika Birleşik Devletleri Kurultayı için teftiş, değerlendirme ve soruşturma hizmetleri sunan GAO’nun F-35 raporunda, uçağın test ve parça yapımının Kovid-19 sebebiyle ehemmiyetli miktarda sekteye uğradığı belirtildi.

KORONAVİRÜS DOLAYISIYLA PROGRAMDA 9 AYLIK GECİKME MEVZUBAHİSİ

Raporda, 2019’da tasarlanan testlerin büyük bir kısmının yapıldığını ancak Kovid-19 salgını dolayısıyla programın bir kısmında 9 aylık gecikme mevzubahisi olduğu kaydolundu.

Yaşanan gecikme ile uçağın bütün kapasite yapımının gelecek marta sarkabileceği ifade edilen raporda şu ifadelere yer verildi:

“F-35 programı, yapım oranını artırıp, uçaklar için düşük maliyet mülakatları yaparken, yapım süreçleri GAO tarafından tanımlanan başat yapım uygulamaları standartlarını karşılamıyor. Özellikle de yüklenicinin gövde yapım sürecinde tedarik ettiği 10 bin gövdeden yalnızca 3 bini mahsul niteliği için tanımlanan tasarım standartlarına uyuyor. Aynı zamanda, piste indirilmiş 500’den fazla uçak hala programın eminlik ve idame edilebilirlik amaçlarına ulaşmış değil. Yüklenici, bu meseleleri çözmek ve aktifliği artırmak için yapım süreçlerini değiştirse de daha yapılacak çok iş var. Program büroyu bu başat yapım uygulamalarına müteveccih riskeleri değerlendirmediği sürece Amerika Birleşik Devletleri güç komutanlıkları ve beynelmilel ortaklar satışta tanımlanan nitelikte uçaklar teslim alamayabilir.”

TÜRKİYE’NİN ÇIKARILMASI TEHLİKELERİ DAHA DA ARTIRACAK

Raporda Türkiye‘nin programdan çıkarılmasının mevzubahisi tehlikeleri daha da artıracağına müteveccih değerlendirme dikkat çekti.

GAO raporunda, “Türkiye’nin Temmuz 2019’da Rus korunma teçhizatı almasından kaynaklı evhamlar sebebiyle programdan çıkarılması yapım tehlikelerini daha da artıracak. Program Türk tedarikçiler tarafından üretilen 1005 parça için yeni kaynak tanımladı ancak şu anda 15 parça istenilen oranda üretilemiyor.” ifadesi kullanıldı.

“BLOK 4” MODERNİZASYONUNUN MALİYETLERİ 12,1 MİLYAR DOLARA ÇIKARILDI

Uçağın teçhizat ve yazılımlarının aktüellenmesi için yapılan “Blok 4” modernizasyonunun da maliyetleri 1,5 milyar dolar artırarak 12,1 milyar dolara çıkardığı belirtildi.

Kaynak: Anadolu Ajansı

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.